سایبان ورودی

سازه چادری

سایبان پارچه ای ایستگاه قطار ، با هدف پوشش بخشی از ایستگاه مترو و قطار شهری طراحی و اجرا می گردد.

که البته می تواند بعنوان المان ورودی نیز مورد استفاده قرار گیرد.

 

سایبان پارچه ای ایستگاه قطار

ایستگاه کانولی ، دوبلین – انگلستان

سایبان چادری کششی بر روی ایستگاه تراموا و به شکل فلش (Arrow) ، طراحی و اجرا شده است ،

تا نمادی از ورودی این بنای عمومی باشد.

این چهار سایبان پارچه ای در ایستگاه Connolly و در مرکز شهر دوبلین واقع شده ،

تا نقطه عطفی برای سیستم حمل و نقل ریلی جدید بین شهری را تشکیل دهد.

تابلوهای فلش به شکل مسیر ، جهت حرکت قطار در مسیر سفر خود را نشان می دهند ،

و علاوه بر آن می توانند مسافران را در برابر هر گونه شرایط اقلیمی بطور کامل محافظت نمایند.

این سایبان چادری طرح کایت جدید در ایستگاه قطار دوبلین ، یک سایبان شیک و زیبا را به نمایش می گذارد.

تصویر شماره دو (2) – نمایی از اتصالات و استراکچر فلزی سایبان ایستگاه قطار شهری دوبلین

سایبان پارچه ای ایستگاه قطار

طراحی مفهومی سازه چادری

چهار پنل به شکل الماس طراحی شده که تیم تخصصی معمار لندرل از شرکت Architen Landrell ،

توانسته است با همکاری شرکت های Buro Happold و Bath ، آن را به یک ساختار واحد تبدیل نمایند ،

که درواقع برای محافظت از مسافران در برابر بارندگی ها و تابش اشعه های مضر خورشید طراحی شده است.

فرم این سازه چادری بنحوی است که درک درستی از شهر را از خود ارائه می دهد.

خطوط منظم طراحی شده برای جهت گیری درست در مسیر قطارهای خروجی ،

بطور مناسب در ایستگاه مترو اعمال شده است.

دقیقا در جایی که سرعت و حرکت نقطه کانونی هستند..

تصویر شماره سه (3) – نمایی از پارچه مصرفی در سقف چادری و نوع اتصال آن به سازه فولادی

 

سایبان پارچه ای ایستگاه قطار

اطلاعات و خصوصیات پارچه

برش ها و تیکه های پارچه ای سفید رنگ ، ساخته شده از نوعی الیاف شیشه ای از جنس PTFE هستند ،

و به گونه ای طراحی شده اند که به اندازه کافی مقاومت لازم را در شرایط بد و سخت آب و هوایی دارا می باشند.

از جمله بادهای سهمگین و توفان ها ، بارندگی های سیل آسای موسمی ، بارش برف و..

 

سایبان پارچه ای ایستگاه قطار

چالش های پروژه

نصب و اجرای این سازه ثابت کرد که یک کار چالش برانگیز را برای پرسنل فنی Architen Landrell بهمراه داشته است.

در حالی که خود پانل ها نسبتاً ساده بودند ، اما نصب غشاهای پارچه ای با جرثقیل های بسیار بزرگی كه

نیاز به چرخش 180 درجه ای و بلکه بیشتر داشتند انجام گردید.

همه ی این مسائل در حالی بود که قطارهای شهری ، مترو و.. همچنان بکار خود در طول شبانه روز ادامه می دادند ،

و هیچ گونه وقفه و خللی نیز در این مسیر اتفاق نیفتاد.

تیم مهندس لندرل این چالش را پذیرفته بود و آن را با مهارت ، دقت و سرعت بسیار بالا به پایان رساند

و ساختاری غیرمعمول ، اما چشم نواز را به کارفرما تحویل نمود.

تصویر شماره چهار (4) – نمای بیرونی و کلی از سایبان پارچه ای قطار شهری دوبلین _ ایرلند (از مجموعه جزایر کشور بریتانیا)